Bản tin thị trường – ngày 13/10/2020

Châu Á kém tích cực chống hối lộ quan chức nước ngoài

Sáu nền kinh tế lớn nhất châu Á là những nước kém tích cực nhất trong nỗ lực chống hối lộ khi kinh doanh ở nước ngoài – tổ chức Minh bạch Quốc tế (Transparency International) lên tiếng cảnh báo đối với các nước đóng vai trò chính trong thương mại toàn cầu. Điều này cũng cản trở những nỗ lực hồi phục kinh tế đang bị dịch bệnh tàn phá.

1/ Giá vàng miếng SJC ở mức 55,8 – 56,3 triệu đồng/lượng, giảm tiếp 150 ngàn đồng/lượng ở cả hai chiều mua vào và bán ra so với giá khảo sát sáng qua. Chênh lệch giá mua vào – bán ra vẫn đang ở ngưỡng 500 ngàn đồng/lượng. Cùng thời điểm, giá vàng thế giới trên sàn Kitco đang giao dịch quanh mức 1.911,8 USD/ounce, giảm 18,8 USD, tương đương 0,97% giá trị so với chốt phiên trước. Theo giới phân tích, giá vàng giảm sau ba tuần trên đỉnh cao do kỳ vọng về một dự luật cứu trợ Covid-19 của Mỹ không phù hợp đã làm giảm sức hấp dẫn của vàng thỏi, vốn được sử dụng như một hàng rào chống lại lạm phát.

2/ CTCP Thủy sản MeKong (AAM) vừa ghi nhận lỗ 4 tỷ đồng trong quý 3, xóa đi mọi thành quả đạt được trong hai quý trước. AAM cho biết doanh thu thuần trong kỳ giảm đến 56% còn hơn 24 tỷ đồng, vì doanh thu xuất khẩu quý này giảm so với cùng kỳ năm trước. Giá vốn hàng bán lại chiếm 25 tỷ đồng khiến Công ty đã lỗ gộp 1 tỷ. Bên cạnh đó, công ty cũng phải trang trải cho các chi phí như quản lý doanh nghiệp và bán hàng. nên sau cùng lỗ 4 tỷ đồng. Theo đó, AAM lỗ ròng hơn 4 tỷ đồng tính 9 tháng đầu năm, trong khi cùng kỳ năm trước lãi gần 7,5 tỷ đồng. Kinh doanh bết bát, dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của AAM cũng ghi âm hơn 17 tỷ đồng do các khoản phải thu tăng và hàng tồn kho tăng.

3/ Thị trường xe máy Việt Nam trong quý 3/2020 ghi nhận doanh số hơn 677.000 xe, tăng mạnh tới hơn 30% so với cùng kỳ quý trước. Đây là quý đầu tiên trong năm 2020 doanh số xe máy có sự tăng trưởng. Báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), ghi nhận tăng trưởng ấn tượng so với cùng kỳ quý II/2020. Doanh số 5 thàng viên VAMM đạt 677.739 trong quý III/2020. Trong khi ở quý II/2020 con số này chỉ hơn 500.000 xe. Thương hiệu xe máy tiêu thụ nhiều nhất thị trường Việt Nam vẫn là Honda.

Trong khi đó, thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan cho thấy: tháng 9 vừa qua cả nước nhập khẩu 12.670 xe hơi các loại với tổng kim ngạch đạt 255,8 triệu USD, trị giá bình quân gần 20.200 USD/xe (chưa tính thuế). Sơ bộ trong 9 tháng đầu năm, cả nước nhập khẩu 66.465 xe hơi nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch 1,477 tỷ USD, giảm 37,2% về sản lượng và giảm 38,2 % về trị giá so với cùng kỳ 2019. Đáng chú ý, trị giá xe hơi nhập khẩu bình quân từ Indonesia trong tháng 9 chỉ rơi vào khoảng 12.120 USD/xe, tương đương khoảng 280 triệu đồng (chưa tính thuế). Trong khi đó, xe nhập từ Thái Lan trong tháng 9 có trị giá bình quân 20.200 USD/xe, tương đương khoảng 460 triệu đồng (chưa tính thuế).

4/ Việt Nam đang có 6 đại diện trong danh sách những tỉ phú giàu nhất hành tinh – theo danh sách cập nhật tỷ phú mới cập nhật của Forbes.

Với khối tài sản trị giá 5,9 tỷ USD, tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Vingroup là người đầu tiên được nhắc tới. Ông Vượng là người giàu nhất sàn chứng khoán Việt Nam và cũng là một trong những nhân vật kỳ cựu đại diện của Việt Nam trong danh sách xếp hạng tỷ phú toàn cầu. So với hồi đầu tháng 9, tài sản của ông Vượng đã tăng 200 triệu USD, từ mức 5,7 tỷ USD lên mức 5,9 tỷ USD như hiện tại.

Bà Nguyễn Thị Phương Thảo, CEO VietJet đứng thứ hai với khối tài sản trị giá 2,2 tỷ USD, không có thay đổi so với đầu tháng 9. Ông Trần Bá Dương (hãng lắp ráp xe Thaco) và gia đình đứng thứ ba với 1,5 tỷ USD, và không có sự thay đổi trong tài sản.

Cùng ở mức 1,3 tỷ USD là ông Hồ Hùng Anh (ngân hàng Techcombank) và Trần Đình Long (tập đoàn thép Hòa Phát), tài sản mỗi người tăng thêm 200 triệu USD so với tháng 9. Riêng ông Nguyễn Đăng Quang (Masan) là cái tên mới trong danh sách tỷ phú của Forbes.

5/ Trong buổi họp báo hôm nay, Kế toán trưởng Vietnam Airlines Trần Thanh Hiền cho biết: 9 tháng đầu năm 2020, Vietnam Airlines đã đạt doanh thu hợp nhất 23.948 tỷ đồng song vẫn lỗ khoảng 10.750 tỷ đồng vì Covid-19. Từ khi dịch Covid -19 bùng phát, Vietnam Airlines đã chủ động áp dụng nhiều giải pháp mạnh mẽ để ứng phó với ảnh hưởng của đại dịch trong khi các tuyến bay quốc tế vẫn đóng: như tăng vay ngắn hạn, thực hiện hoãn giãn nợ và khai trương các đường bay nội địa mới… Nhưng hãng vẫn lỗ do các hãng bay trong nước đồng loạt mở tuyến bay, tăng khuyến mãi…

6/ Chính phủ Malaysia đã phê duyệt một khoản vay trị giá 1 tỷ ringgit (242 triệu USD) cho hãng hàng không AirAsia Group trong bối cảnh hãng này đang phải vật lộn với hệ quả của đại dịch Covid-19. Khoản vay này do một nhóm các ngân hàng địa phương cấp với bảo lãnh từ Bộ Tài chính Malaysia. Giống như các hãng hàng không khác trên thế giới, AirAsia đã phải chịu đựng những tác động tiêu cực từ đại dịch Covid-19. AirAsia đã cắt giảm hơn 10% lực lượng lao động và có kế hoạch để giảm quy mô đội máy bay để giảm chi phí. Trong 6 tháng đầu năm, AirAsia báo lỗ ròng 1,8 tỷ ringgit so với lợi nhuận ròng 111,78 triệu ringgit cùng kỳ năm 2019. Doanh thu cũng giảm hơn một nửa xuống 2,43 tỷ ringgit từ 5,65 tỷ ringgit trước đó.

7/ Nhu cầu cho xe hơi ở Trung Quốc tiếp tục tăng mạnh, giúp thị trường xe hơi ở nền kinh tế, lớn nhất Châu Á, trở thành điểm sáng duy nhất khi đại dịch Covid-19 đã gây suy giảm cho doanh số bán hàng ở châu Âu và Hoa Kỳ. Theo Hiệp hội Xe hơi Trung Quốc, số lượng giao xe sedan, SUV, minivan và xe đa dụng đã tăng 7,4% trong tháng 9, so với cùng kỳ năm ngoái, lên 1,94 triệu chiếc. Với doanh số ở Hoa Kỳ và Châu Âu vẫn còn bị ảnh hưởng bởi các đợt bùng phát Covid-19, sự hồi phục của nhu cầu ở Trung Quốc có thể mang lại nhiều cơ hội cho các hãng xe quốc tế và nội địa. Các nhà phân tích dự báo Trung Quốc sẽ là quốc gia đầu tiên trên toàn cầu tăng trở lại với mức doanh số của năm 2019. Trước đó, thời điểm hồi phục được dự báo là năm 2022.

8/ Trung Quốc đã nhập khẩu 834.000 tấn thịt heo trong tháng 9, do quốc gia này đang phải tiếp tục dự trữ sau khi sản lượng thịt heo của họ bị lao dốc. Khối lượng lớn này, cao hơn một chút so với 832.000 tấn của tháng trước, cho thấy có rất ít sự tác động từ việc đình chỉ xuất khẩu bởi một số nhà máy ở nước ngoài từ việc bùng phát Covid-19 trong cộng đồng công nhân. Tổng cục Hải quan cho biết nhập khẩu trong 9 tháng đầu năm đã tăng 72%, đạt 7,41 triệu tấn.

9/ Hôm nay, tập đoàn khách sạn Nhật Bản Hoshino Resorts thông báo sẽ mở thêm một khách sạn ở tỉnh Triết Giang, Trung Quốc vào mùa xuân năm 2021, khi nền kinh tế toàn cầu phục hồi từ Covid-19 và du lịch bắt đầu tăng trở lại. Khách sạn sẽ có 103 phòng có nhà hàng cùng với hồ bơi. Giá phòng sẽ bắt đầu từ mức 2.888 nhân dân tệ (427 USD)/mỗi đêm. Ngoài Nhật Bản, Hoshino đã điều hành ba khách sạn tại Bali, Đài Loan và Hawaii. Trung Quốc sẽ là địa điểm thứ tư. Vùng duyên hải lân cận Triết Giang được biết đến như một điểm đến du lịch nổi tiếng, thu hút khoảng 20 triệu du khách hàng năm.

10/ Chuỗi cung ứng đa dạng của Trung Quốc đã giúp quốc gia này lấy lại đà tăng trưởng thương mại trong những tháng gần đây, bất chấp đại dịch Covid-19 và căng thẳng kinh tế với Hoa Kỳ. Cơ quan hải quan nước này cho biết trong một ước tính sơ bộ hôm nay rằng xuất khẩu của Trung Quốc trong tháng 9 đã tăng 9,9% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 239,7 tỷ USD; nhập khẩu trong tháng 9 cũng đã tăng 13,2% lên 202,7 tỷ USD sau khi suy giảm vào tháng 7 và 8. Đối tác thương mại hàng đầu của Bắc Kinh trong 9 tháng đầu năm là ASEAN. Giao dịch với khối 10 thành viên này đạt tổng trị giá khoảng 481 tỷ USD. Xuất khẩu tăng 4,9% lên 267 tỷ USD, trong khi nhập khẩu tăng 5,1% lên 214 tỷ USD.

11/ Apple và các nhà cung cấp chính của họ đang tăng cường sản xuất và làm việc suốt các kỳ nghỉ lễ để đảm bảo loạt sản phẩm iPhone 5G, được mong đợi từ lâu, sẽ lên kệ ngay sau khi nó được công bố vào ngày 13/10. Hai nhà lắp ráp iPhone quan trọng nhất của Apple, Foxconn và Pegatron, đã vận hành tối đa năng lực sản xuất của họ. Lượt sản xuất ban đầu của iPhone 5G đã bắt đầu vào khoảng giữa tháng 9. Theo Nikkei Asia, khối lượng iPhone 5G mới có thể đạt từ 73-74 triệu chiếc cho năm nay, thấp hơn mục tiêu ban đầu là 80 triệu chiếc. Cả Apple và các hãng thầu đã làm việc liên tục trong nhiều tháng để rút ngắn thời gian sản xuất bị đình trệ do đại dịch Covid-19 gây ra.

Ricky Hồ – Lê Hiếu/BSA