Bộ
trưởng
trả
lời
về
vụ
Dương
Chí
Dũng
Thứ
ba
-
07/08/2012
06:06
Sau
sự
việc
Dương
Chí
Dũng,
Chính
phủ
và
các
cơ
quan
liên
quan
của
Đảng
đang
xem
xét
và
đã
đề
nghị
bổ
sung
một
số
quy
định
trong
quy
trình
cán
bộ
Bộ
trưởng,
Chủ
nhiệm
VPCP
Vũ
Đức
Đam
nói
trong
chương
trình
Dân
hỏi
của
VTV
ngày
5/8.
Không
phải
tất
cả
tập
đoàn
đều
là
gánh
nặng
-
Người
dân
cho
rằng
tập
đoàn,
tổng
công
ty,
doanh
nghiệp
nhà
nước
(DNNN)
tuy
được
ưu
đãi
nhiều
về
vốn,
đất
đai,
tài
nguyên…
nhưng
hiệu
quả
rất
kém,
toàn
thua
lỗ,
phá
sản,
là
gánh
nặng
của
nền
kinh
tế.
Chính
phủ
nhìn
nhận
như
thế
nào
về
vai
trò
của
các
tập
đoàn,
tổng
công
ty,
DNNN
và
có
biện
pháp
gì
để
kiểm
soát
chặt
chẽ
hơn
và
quy
rõ
trách
nhiệm
cho
từng
cấp?
Theo
tôi
cần
thống
nhất
một
quan
điểm,
nước
nào
cũng
có
DNNN.
Ở
nhiều
thời
kỳ,
kể
cả
ở
các
nước
phương
Tây,
DNNN
đóng
vai
trò
rất
quan
trọng.
VN
đi
lên
từ
một
nền
kinh
tế
hoàn
toàn
nhà
nước
và
tập
thể.
Qua
quá
trình
đổi
mới,
sắp
xếp
doanh
nghiệp
vừa
qua,
đến
nay,
làm
tròn
con
số
ta
còn
1.300
DNNN,
trong
đó
có
11
tập
đoàn,
10
tổng
công
ty
91
tạm
hiểu
là
tổng
công
ty
lớn,
80
tổng
công
ty
90.
Trong
số
đó,
số
không
có
lãi
chỉ
khoảng
20%
so
với
60%
trước
đây.
Trước
đây,
cứ
100
DNNN
thì
60
không
có
lãi,
chính
vì
thế
trong
quá
trình
đổi
mới
DNNN,
những
doanh
nghiệp
đó
được
cổ
phần
hóa,
bán,
khoán,
cho
thuê…,
chỉ
giữ
lại
những
doanh
nghiệp
được
cho
là
có
hiệu
quả,
quan
trọng
đối
với
nền
kinh
tế.
Không
phải
tất
cả
các
tập
đoàn,
tổng
công
ty
đều
lỗ
và
đều
là
gánh
nặng.
Một
ví
dụ
mà
người
dân
thấy
rất
rõ
là
Tập
đoàn
Viễn
thông
quân
đội,
không
những
phát
triển
rất
tốt
thị
trường
trong
nước
mà
còn
đang
tiến
hành
đầu
tư
ra
rất
nhiều
nước
trên
thế
giới,
có
phương
án
thâm
nhập
những
thị
trường
rất
tiên
tiến
ở
châu
Âu
có
mức
độ
cạnh
tranh
khốc
liệt,
khiến
rất
nhiều
người
ngạc
nhiên.
VN
có
điều
kiện
rất
đặc
biệt
về
nền
kinh
tế
chuyển
đổi
và
hệ
thống
chính
trị,
vai
trò
của
DNNN
sẽ
được
tiếp
tục
duy
trì.
Vinalines
lỗ
do
nguyên
nhân
khách
quan
-
Nhưng
vấn
đề
lỗ
của
các
DNNN
vẫn
được
người
dân
rất
quan
tâm.
Tại
sao
DNNN
lỗ
lớn
như
vậy,
điển
hình
như
Vinalines,
Vinashin…,
lỗ
đến
cả
trăm
tỷ,
ngàn
tỷ
đồng?
Vinalines
những
năm
trước
là
lãi,
chỉ
bắt
đầu
năm
nay
là
lỗ.
Lý
do
chính
khiến
Vinalines
lỗ
là
kinh
tế
thế
giới
rất
khó
khăn.
Vinalines
vận
chuyện
quốc
tế
là
chính
mà
giá
cước
lại
xuống
một
cách
không
thể
dự
liệu
được.
Có
nhiều
mặt
hàng
xuống
đến
90%,
đại
đa
phần
giảm
hơn
một
nửa.
Đối
với
Vinashin,
có
thể
nói
ngành
đóng
tàu
rất
quan
trọng
vì
VN
là
một
quốc
gia
biển.
Những
sai
phạm
của
Vinashin,
công
luận,
trong
Đảng
và
trong
Chính
phủ
đã
nói
kỹ.
Những
ai
vi
phạm
đã
phải
chịu
hình
phạt
của
pháp
luật,
hậu
quả
còn
lại
là
rất
lớn,
hiện
nay
để
vưc
Vinashin
lên
vẫn
còn
rất
nhiều
khó
khăn.
Nhưng
nói
đến
Vinashin
mà
chỉ
nói
đến
những
điều
như
vậy
thì
không
công
bằng
với
những
người
làm
trong
ngành
đóng
tàu.
Cứ
hình
dung
cách
đây
10-15
năm,
chúng
ta
mơ
ước
không
đóng
được
con
tàu
3
ngàn
tấn.
Bây
giờ,
những
con
tàu
ta
đóng
được
cao
bằng
tòa
nhà
10
tầng,
mấy
trăm
nghìn
tấn.
Tôi
có
vinh
dự
được
đến
thăm
một
số
nhà
máy
đóng
tàu,
đã
chứng
kiến
những
người
từng
là
kỹ
sư,
quản
lý
ở
đó
rơi
nước
mắt
khi
xem
hạ
thủy
những
con
tàu
khổng
lồ,
không
thể
tưởng
tượng
ngành
đóng
tàu
VN
lại
có
bước
phát
triển
vượt
bậc
như
vậy.
Từ
chỗ
gần
như
không
có
tên
tuổi,
VN
giờ
nằm
trong
khoảng
10
nước
có
năng
lực
đóng
tàu
tốt
trên
thế
giới,
với
một
đội
ngũ
mấy
chục
nghìn
công
nhân
lành
nghề.
Các
xưởng
của
ta
còn
đóng
được
cả
tàu
mang
pháo,
tên
lửa,
có
trực
thăng
đậu…
Ta
phải
ghi
nhận
đó
là
tâm
huyết
và
trí
tuệ
của
các
thế
hệ
cán
bộ
trong
ngành
đóng
tàu.
Chủ
trương
của
Đảng
và
nhà
nước
trước
đây
và
sau
này
đều
tập
trung
phát
triển
ngành
đóng
tàu,
khắc
phục
những
sai
sót
để
giữ
được
một
thế
mạnh
không
chỉ
về
kinh
tế,
kỹ
thuật
mà
với
VN
là
một
quốc
gia
biển
trong
bối
cảnh
quốc
tế
hiện
nay
là
vô
cùng
quan
trọng.
Nhiều
cán
bộ
trung
cao
cấp
che
giấu
giỏi
-
Vậy
thua
lỗ
của
Vinalines,
ngoài
nguyên
nhân
khách
quan
như
Bộ
trưởng
nêu,
có
phần
nào
là
do
hậu
quả
của
vụ
việc
Dương
Chí
Dũng?
Vụ
việc
Dương
Chí
Dũng
xảy
ra
năm
2007,
khi
đó
Vinalines
có
nhu
cầu
đầu
tư
xây
dựng
thêm
một
nhà
máy
sửa
chữa
tàu
biển
ở
phía
Nam.
Bộ
GTVT
và
các
bộ
ngành
liên
quan
theo
quy
định
đã
trình
lên
Thủ
tướng
xin
bổ
sung
nhà
máy
này
vào
quy
hoạch.
Một
Phó
Thủ
tướng
được
phân
công,
trên
cơ
sở
ý
kiến
các
bộ
ngành,
đã
đồng
ý
chủ
trương
cho
Vinalines
lập
dự
án,
báo
cáo
và
cập
nhật
dự
án
này
vào
quy
hoạch.
Nhưng
khi
chưa
hoàn
thành
các
thủ
tục
đó,
lãnh
đạo
Vinalines
đã
tự
ý
mua
các
ụ
nổi,
một
thành
phần
của
nhà
máy,
về
sửa
chữa.
Trong
quá
trình
thanh
tra
đã
phát
hiện
việc
sửa
chữa
này
có
dấu
hiệu
vi
phạm
pháp
luật.
Ngay
khi
nhận
được
báo
cáo
thanh
tra,
Thủ
tướng
đã
yêu
cầu
chuyển
cho
cơ
quan
điều
tra.
Khi
điều
tra
vụ
việc
cụ
thể
liên
quan
đến
các
ụ
nổi,
nhận
thấy
dấu
hiệu
liên
quan
đến
lãnh
đạo
tổng
công
ty,
Thủ
tướng
đã
yêu
cầu
cơ
quan
điều
tra
mở
rộng
điều
tra.
Khi
cơ
quan
điều
tra
báo
cáo
là
lãnh
đạo
của
tổng
công
ty,
cụ
thể
là
ông
Dương
Chí
Dũng,
có
dấu
hiệu
vi
phạm,
Thủ
tướng
đã
chỉ
đạo
khởi
tố
vụ
án,
khởi
tố
bị
can,
tiến
hành
ngay
các
biện
pháp
ngăn
chặn
đặc
biệt
đối
với
ông
Dương
Chí
Dũng.
Tất
cả
những
việc
này
được
làm
với
thái
độ
rất
cương
quyết,
đúng
trình
tự
tố
tụng.
-
Việc
bổ
nhiệm
ông
Dương
Chí
Dũng
ở
Vinalines,
Bộ
trưởng
đã
khẳng
định
là
đúng
quy
trình,
nhưng
người
dân
băn
khoăn
trách
nhiệm
thuộc
về
ai,
tại
sao
thực
hiện
đúng
quy
trình
mà
vẫn
để
lọt
một
tội
phạm
lên
một
chức
vụ
quan
trọng?
Chính
phủ
làm
gì
cũng
phải
căn
cứ
vào
luật
pháp,
tuân
thủ
đúng
quy
trình
thủ
tục
của
một
cơ
quan
hành
chính.
Quy
trình,
thủ
tục
đúng
thì
phải
bảo
là
đúng.
Giống
như
một
quy
trình
sản
xuất,
nếu
xảy
ra
tai
nạn,
điều
đầu
tiên
cần
xem
xét
là
vận
hành
có
đúng
quy
trình
không,
nếu
đúng
quy
trình
thì
phải
tìm
những
nguyên
nhân
sâu
xa
hơn.
Công
tác
cán
bộ
là
cốt
lõi
của
mọi
vấn
đế,
Đảng
và
Nhà
nước
có
các
chính
sách
và
quy
định
rất
chặt
chẽ
từ
đánh
giá,
quy
hoạch,
đào
tạo,
bổ
nhiệm,
đãi
ngộ…
Với
những
cán
bộ
cấp
Chủ
tịch
HĐQT,
quy
trình
từ
nhận
xét
ở
nơi
làm
việc
đến
lấy
ý
kiến
nơi
cư
trú…
phải
mất
đến
6
tháng.
Vấn
đề
đặt
ra
ở
đây
là
tại
sao
quy
trình
chặt
như
thế
mà
vẫn
để
lọt.
Đây
là
vấn
đề
con
người.
Chúng
ta
đều
biết
một
người
đã
giữ
đến
chức
vụ
nhất
định
thì
rất
hiểu
biết.
Không
phải
không
có
những
trường
hợp,
không
chỉ
riêng
VN,
mà
trong
lịch
sử
từ
trước
đến
nay,
khá
nhiều
cán
bộ
trung
cao
cấp
che
giấu
rất
giỏi.
Một
nguyên
nhân
nữa
là
công
tác
đấu
tranh,
phê
bình
và
tự
phê
bình
từ
cấp
cơ
sở
chưa
làm
thật
tốt.
Khi
họ
được
tuyên
dương,
lên
chức,
bổ
nhiệm,
họ
vẫn
là
một
chân
dung
rất
đẹp,
rất
tốt.
Đùng
một
cái
họ
bị
phát
hiện
và
thành
tội
phạm,
ta
mới
giật
mình.
Tôi
cho
rằng
đánh
giá
con
người
là
vấn
đề
rất
quan
trọng
và
rất
khó,
chỉ
có
cách:
Trước
hết,
những
gì
là
quy
trình,
thủ
tục
thì
phải
chặt
chẽ;
Thứ
hai,
phải
tăng
cường
phê
bình
và
tự
phê
bình
trong
các
tổ
chức
đảng,
chính
trị
xã
hội,
công
đoàn,
cơ
quan
chuyên
môn…
cũng
như
tăng
cường
giám
sát
của
người
dân
để
sớm
phát
hiện
những
phần
tử
thoái
hóa
biến
chất,
loại
ra
khỏi
bộ
máy.
Khó
có
thể
tìm
thấy
một
quy
trình
nào
trên
thế
giới
là
hoàn
thiện,
vì
vậy
mọi
quy
trình
phải
được
thường
xuyên
rà
soát,
cần
thiết
thì
phải
sửa
đổi,
bổ
sung.
Sau
sự
việc
Dương
Chí
Dũng,
Chính
phủ
và
các
cơ
quan
liên
quan
của
Đảng
đang
xem
xét
và
đã
đề
nghị
bổ
sung
một
số
quy
định
trong
quy
trình
cán
bộ.
Ví
dụ
quy
định
khi
bổ
nhiệm
một
cán
bộ
mà
đơn
vị
đang
được
thanh
tra,
kiểm
tra
thì
việc
trao
đổi
với
cơ
quan
thanh
tra,
kiểm
tra,
dù
chưa
có
kết
luận
chính
thức
là
một
thủ
tục
bắt
buộc.
Quan
trọng
nhất
trong
công
tác
con
người
là
phải
có
giám
sát,
đánh
giá
thật
kỹ
từ
tất
cả
các
cấp,
đặc
biệt
phải
có
cơ
chế
để
nhân
dân
biết
cán
bộ
tham
gia
đánh
giá
và
phát
hiện
sai
phạm
của
cán
bộ
ngay
từ
khi
còn
rất
sớm.
Nguồn
tin:
VTV