Ảnh: VGP/Hồng Nguyên |
Ông Trần Duy Hải, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Biên giới Quốc gia, Bộ Ngoại giao; ông Đỗ Văn Hậu, Tổng Giám đốc Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam; ông Ngô Ngọc Thu, Phó Tư lệnh Tham mưu trưởng, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam; ông Ngô Mai Thịnh, đại diện Cục Kiểm ngư, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn; ông Lê Hải Bình, Quyền Vụ trưởng Vụ Thông tin Báo chí, Người Phát ngôn Bộ ngoại giao, chủ trì buổi họp báo.
Tại
buổi
họp
báo,
ông
Ngô
Ngọc
Thu-
Phó
Tư
lệnh
kiêm
Tham
mưu
trưởng
Cảnh
sát
biển
Việt
Nam
đã
thông
báo:
Đến
thời
điểm
hiện
nay,
Trung
Quốc
đã
huy
động,
lúc
cao
điểm
nhất
80
tàu
các
loại,
trong
đó
có
7
tàu
quân
sự
gồm:
Tàu
Hộ
vệ
Tên
lửa
534
(Giang
Hồ
II)
và
tàu
tuần
tiễu
tấn
công
nhanh
số
hiệu
753;
cùng
33
tàu
Hải
Cảnh,
Hải
Giám,
Ngư
Chính;
và
các
tàu
vận
tải,
tàu
cá.
Ngoài
ra,
hàng
ngày
còn
có
hàng
chục
tốp
máy
bay
hoạt
động
trên
khu
vực.
Một
nhóm
tàu
cá
vũ
trang
và
tàu
quân
sự
đã
vào
cách
đảo
Lý
Sơn
từ
50-60
hải
lý.
Theo
ông
Ngô
Ngọc
Thu,
các
tàu
của
Trung
Quốc
đã
luôn
ép
các
tàu
kiểm
ngư
của
Việt
Nam
trong
lúc
làm
nhiệm
vụ,
gây
hỏng
hóc
và
làm
bị
thương
một
số
người
thuộc
lực
lượng
kiểm
ngư
Việt
Nam.
Mặc
dù
phía
Việt
Nam
đã
tích
cực
kêu
gọi
phía
Trung
Quốc
ngừng
hành
động
xâm
phạm,
tuy
nhiên
phía
Trung
Quốc
vẫn
không
ngừng
những
hành
vi
gây
thiệt
hại
cho
phía
lực
lượng
Kiểm
ngư
Việt
Nam.
Khi
các
tàu
thực
thi
pháp
luật
của
Việt
Nam
ra
kiểm
tra,
ngăn
chặn
việc
xâm
phạm
trái
phép
của
giàn
khoan
HD981,
các
tàu
bảo
vệ
của
Trung
Quốc,
được
sự
yểm
trợ
của
máy
bay,
có
hành
động
hung
hăng,
chủ
động
đâm
thẳng
vào
các
tàu,
dùng
vòi
rồng
có
công
suất
lớn
phun
nước
vào
các
tàu
của
Việt
Nam
nhằm
làm
hư
hỏng
tàu
thuyền
và
các
trang
thiết
bị
trên
tàu,
gây
thương
tích
cho
thủy
thủ
trên
tàu.
Cụ
thể:
Lúc
08
giờ
10
phút
này
03/5,
tại
tọa
độ
15031’
N–
111002’E
(cách
giàn
khoan
HD981
khoảng
10
hải
lý)
tàu
Hải
Cảnh
44044
chủ
động
đâm
thẳng
vào
mạn
phải
tàu
CSB4033,
hậu
quả
làm
cho
tàu
4033
bị
rách
mạn
phải
chiều
dài
3m,
rộng
1m,
làm
hư
hỏng
máy
phải
và
các
trang
thiết
bị
khác.
Lúc
08
giờ
30
phút
ngày
4/5:
Tàu
Hải
Cảnh
44103
chủ
động
đâm
thẳng
vào
mạn
trái
tàu
Cảnh
sát
biển
2012;
do
tàu
2012
đã
tăng
tốc
vòng
tránh,
nên
vết
đâm
chỉ
bị
ở
chính
góc
đuôi
tàu
mạn
phải
diện
tích
khoảng
1m2,
làm
hư
hỏng
một
số
trang
thiết
bị
khác
trên
tàu.
Ngoài các tàu cảnh sát biển thì các tàu Trung Quốc còn chủ động đâm va, phun nước vào hàng chục tàu kiểm ngư và các tàu thực thi pháp luật khác của Việt Nam. Hậu quả làm hư hỏng các trang thiết bị trên tàu và làm bị thương một số thủy thủ Việt Nam.
Lúc 12h hôm nay (7/5), tàu Hải cảnh 3411 tiếp tục có hành động đâm vào tàu Cảnh sát biển 8003. Trung Quốc sử dụng đồng thời máy bay số hiệu 8321 bay trên không phận tàu Cảnh sát biển 8003, nhằm uy hiếp các tàu Việt Nam.
Đối
với
các
tàu
Trung
Quốc
được
trang
bị
vũ
khí
đều
mở
bạt
che
súng,
pháo
để
sẵn
sàng
sử
dụng
bất
cứ
lúc
nào,
gây
nên
tình
trạng
hết
sức
căng
thẳng
trên
thực
địa.
Ông
Ngô
Ngọc
Thu
cho
biết,
các
lực
lượng
thực
thi
pháp
luật
của
Việt
Nam
đã
có
mặt
kịp
thời
tại
hiện
trường,
tiến
hành
thực
hiện
quyền
kiểm
tra,
ngăn
chặn
hành
động
xâm
phạm
trái
phép
của
giàn
khoan
và
lực
lượng
tàu
bảo
vệ
của
Trung
Quốc
trong
vùng
biển
của
Việt
Nam.
Phát
tín
hiệu
yêu
cầu
giàn
khoan
và
các
tàu
của
Trung
Quốc
rời
khỏi
vùng
biển
của
Việt
Nam.
Trong
quá
trình
thực
thi
pháp
luật
trên
biển,
lực
lượng
thực
thi
pháp
luật
của
Việt
Nam
đã
kiên
trì,
kiềm
chế
trước
hành
động
hung
hăng,
ngang
ngược
của
các
tàu
Trung
Quốc.
Tới
đây,
lực
lượng
thực
thi
pháp
luật
của
Việt
Nam
tiếp
tục
đấu
tranh
kiên
quyết
bảo
vệ
chủ
quyền,
quyền
chủ
quyền,
quyền
tài
phán
của
Việt
Nam
tại
Quần
đảo
Hoàng
Sa
và
vùng
đặc
quyền
kinh
tế,
thềm
lục
địa
Việt
Nam.
Việt
Nam
kiên
quyết
bảo
vệ
quyền
lợi
chính
đáng
của
mình
Tại
cuộc
họp
báo
quốc
tế
chiều
7/5,
ông
Trần
Duy
Hải,
Phó
Chủ
nhiệm
Ủy
ban
Biên
giới
quốc
gia
cho
biết
trong
những
ngày
qua,
phía
Việt
Nam
đã
nhiều
lần
lên
tiếng,
trao
đổi
với
phía
Trung
Quốc
về
vụ
việc
trên
(trong
đó
có
tiếp
xúc
giữa
đại
diện
Bộ
Quốc
phòng
Việt
Nam
và
Tùy
viên
quân
sự
Đại
sứ
quán
Trung
Quốc
tại
Hà
Nội,
Tổng
Giám
đốc
Tập
đoàn
Dầu
khí
Việt
Nam
đã
gửi
thư
cho
Chủ
tịch
Hội
đồng
quản
trị
kiêm
Tổng
Giám
đốc
Tập
đoàn
Dầu
khí
Hải
Dương
Trung
Quốc
-
CNOOC).
Riêng
phía
Bộ
Ngoại
giao
Việt
Nam
đã
có
8
cuộc
giao
thiệp
nghiêm
túc
với
phía
Trung
Quốc
tại
Hà
Nội
và
Bắc
Kinh.
Chiều
ngày
6/5/2014,
Phó
Thủ
tướng,
Bộ
trưởng
Bộ
Ngoại
giao
Phạm
Bình
Minh
đã
điện
đàm
với
Ủy
viên
Quốc
vụ
Trung
Quốc
Dương
Khiết
Trì
và
trước
đó
ngày
4/5/2014,
Thứ
trưởng
Ngoại
giao,
Trưởng
đoàn
đàm
phán
cấp
Chính
phủ
về
biên
giới,
lãnh
thổ
của
Việt
Nam,
Hồ
Xuân
Sơn
cũng
đã
điện
đàm
với
Thứ
trưởng
Ngoại
giao
Lưu
Chấn
Dân,
Trưởng
đoàn
đàm
phán
Chính
phủ
về
biên
giới,
lãnh
thổ
của
Trung
Quốc
để
phản
đối
hoạt
động
bất
hợp
pháp
của
giàn
khoan
HD
981
trên
thềm
lục
địa
của
Việt
Nam.
Cũng
trong
ngày
4/5,
đại
diện
Bộ
Ngoại
giao
đã
triệu
đại
diện
Đại
sứ
quán
Trung
Quốc
tại
Hà
Nội
để
trao
công
hàm
phản
đối.
Trong
các
cuộc
giao
thiệp
nói
trên,
phía
Việt
Nam
đã
khẳng
định
và
nhấn
mạnh:
“Khu vực giàn khoan HD-981 và các tàu bảo vệ của Trung Quốc hoạt động hoàn toàn nằm trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam; hoạt động của giàn khoan và các tàu bảo vệ của Trung Quốc đã vi phạm nghiêm trọng quyền chủ quyền và quyền tài phán của Việt Nam theo quy định của Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982, vi phạm Tuyên bố về ứng xử của các bên ở Biển Đông năm 2002 (DOC) và các thỏa thuận có liên quan khác giữa lãnh đạo cấp cao hai nước cũng như Thỏa thuận về những nguyên tắc cơ bản chỉ đạo giải quyết vấn đề trên biển Việt Nam-Trung Quốc. Việt Nam yêu cầu Trung Quốc rút ngay giàn khoan nói trên và các tàu ra khỏi vùng biển của Việt Nam.
Việt Nam có đầy đủ bằng chứng lịch sử và cơ sở pháp lý để khẳng định chủ quyền của Việt Nam đối với hai quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa, cũng như được hưởng quyền chủ quyền và quyền tài phán đối với vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của mình phù hợp với Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982. Việt Nam yêu cầu Trung Quốc tôn trọng chủ quyền của Việt Nam đối với hai quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa, tôn trọng quyền chủ quyền và quyền tài phán của Việt Nam đối với vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của mình.
Việt Nam cũng đề nghị Trung Quốc giải quyết tranh chấp liên quan đến chủ quyền, quyền chủ quyền và quyền tài phán tại Biển Đông thông qua đàm phán và các biện pháp hòa bình, phù hợp luật pháp quốc tế, bao gồm Hiến chương Liên Hợp Quốc và Công ước của Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982.
Trong khi đó, phía Trung Quốc cho rằng “hoạt động của giàn khoan HD-981 là hoạt động dầu khí bình thường của Trung Quốc ở khu vực phía Nam đảo “Trung Kiến” (tức đảo Tri Tôn) thuộc quần đảo “Tây Sa” (tức quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam), không liên quan gì đến thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Trung Quốc cũng cho rằng đây là “khu vực thuộc vùng biển của quần đảo “Tây Sa” (tức quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam) và hoạt động lần này là hoạt động thăm dò dầu khí bình thường trong vùng biển do Trung Quốc quản lý, “không có tranh chấp”.
Phía Việt Nam đã hoàn toàn bác bỏ và kiên quyết không chấp nhận quan điểm sai trái này của phía Trung Quốc.
Việc phía Trung Quốc bất chấp giao thiệp của phía Việt Nam vẫn không rút giàn khoan nói trên cùng các tàu dịch vụ dầu khí và các tàu bảo vệ ra khỏi vùng biển của Việt Nam rõ ràng là hành động cố tình và có chủ ý xâm phạm nghiêm trọng quyền chủ quyền và quyền tài phán của Việt Nam đối với vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam; cũng như đã vi phạm các quy định có liên quan của luật pháp quốc tế, trong đó có Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982, và trái với tinh thần và lời văn của Tuyên bố về ứng xử của các bên ở Biển Đông. Hành vi và thái độ của Trung Quốc cũng đi ngược lại các thỏa thuận và nhận thức chung giữa lãnh đạo hai nước và Thỏa thuận về những nguyên tắc cơ bản chỉ đạo giải quyết vấn đề trên biển Việt Nam -Trung Quốc. Các văn kiện này đều nhấn mạnh việc các bên cần kiềm chế, không làm phức tạp thêm tranh chấp và tiến hành đàm phán, thương lượng để giải quyết bất đồng.
Việc làm của Trung Quốc đã ảnh hưởng rất lớn đến sự tin cậy chính trị giữa hai nước, ảnh hưởng tiêu cực đến các diễn đàn đàm phán về các vấn đề trên biển giữa hai nước, trong đó có diễn đàn của Nhóm bàn bạc về hợp tác cùng phát triển trên biển, tác động xấu đến tâm tư, tình cảm của nhân dân hai nước. Việt Nam một lần nữa nghiêm túc yêu cầu Trung Quốc rút ngay giàn khoan nói trên cùng các tàu, thiết bị, nhân sự có liên quan ra khỏi thềm lục địa của Việt Nam, bồi thường cho những thiệt hại gây ra cho người và phương tiện của Việt Nam và không để tái diễn các hành động tương tự.
Việt
Nam
kiên
quyết
bảo
vệ
các
quyền
lợi
chính
đáng
của
mình
phù
hợp
với
luật
pháp
quốc
tế.
Lực
lượng
Kiểm
ngư:
Tiếp
tục
đấu
tranh
bằng
mọi
biện
pháp
Tại cuộc họp báo, đại diện lực lượng Kiểm ngư Việt Nam (thuộc Bộ NNPTNT) cho biết ngày 1/5, các tàu Kiểm ngư đang thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, thanh tra thủy sản trên vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, phát hiện giàn khoan nước sâu HD 981 và lực lượng bảo vệ cơ động từ phía Bắc xuống hạ đặt khoan thăm dò ở Nam đảo Tri Tôn 17 hải lý, vi phạm vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam.
Trong khi các tàu Kiểm ngư (761, 762, 763, 764, 765, 628, 629; 766, 767, 768, 769, 770) tiến hành tuyên truyền, ngăn cản, xua đuổi hành vi vi phạm chủ quyền nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam thì Trung Quốc vẫn tiếp tục có nhiều hành động vi phạm, đồng thời tăng cường lực lượng xuống bảo vệ nhằm đạt được mục đích hạ đặt giàn khoan để khoan thăm dò (ngày 2/5 có 27 tàu bảo vệ; ngày 3/5 có 37 tàu bảo vệ; đến 11 giờ 00 ngày 3/5 có 46 tàu bảo vệ; ngày 5/5 có 66 tàu bảo vệ).
Lực lượng bảo vệ của Trung Quốc đã tiếp cận có hành động mở bạt pháo đe dọa, uy hiếp các tàu Kiểm ngư Việt Nam đang thực hiện nhiệm vụ trên biển ở khu vực trên. Cụ thể: Các tàu Hải Cảnh chủ động húc đẩy, đâm va với tốc độ cao, góc tiếp cận lớn, rú còi, chiếu đèn pha, phun nước áp lực cao làm hư hại đến các tàu Kiểm ngư Việt Nam.
Từ ngày 2-7/5, Trung Quốc thường xuyên sử dụng từ 2-3 tàu kèm 1 tàu Việt Nam để ngăn cản, đâm húc và phun nước áp lực cao làm hư hại 8 tàu Kiểm ngư đang thực thi pháp luật trên biển, có tàu Kiểm ngư bị tàu Hải Cảnh đâm, húc đẩy nhiều lần (tàu Kiểm ngư 762 bị 9 lần vào các ngày 2, 3, 4 và 5/5).
Cụ thể: Lúc 07 giờ 50 phút ngày 2/5, tàu Kiểm ngư 762 bị 5 tàu Trung Quốc vây quanh (tàu dịch vụ HUAZE 7551; HC 46001, 46105 và tàu vận tải 5.000 tấn), mặc dù chấp nhận đâm va nhưng không thoát ra khỏi vòng vây, trong đó có: 2 tàu Hải Cảnh 46015, 46001 đâm 4 lần vào mũi tàu làm móp lan can mũi; lúc 08 giờ 45 phút cùng ngày tàu Kiểm ngư 762 cơ động vòng tránh, bị tàu HC 46015 đâm vào mạn làm vỡ cửa kính, cửa sổ mạn.
- Lúc 10 giờ 30 phút ngày 2/5, tàu Kiểm ngư 764 ở tọa độ 15°20’ - 111° 08’ bị tàu dịch vụ DK - 03 đâm làm hỏng mạn boong mũi, lan can lái mạn trái.
- Lúc 09 giờ 00 ngày 3/5, Trung Quốc sử dụng lực lượng đông bao vây, chặn mũi, chặn đuôi và đâm thẳng vào tàu Việt Nam với vận tốc lớn. Hậu quả: tàu Kiểm ngư 765 bị đâm làm hỏng máy chính giữa, mạn phải bị móp méo.
- Lúc 13 giờ 30 phút ngày 3/5, tàu Kiểm ngư 762 ở tọa độ 15°25’ - 111°09’ bị tàu Hải Cảnh phun nước áp lực cao làm vỡ kính đài chỉ huy, chập điện hỏng khí tài hàng hải.
- Lúc 13 giờ 45 phút ngày 3/5, tàu Kiểm ngư 629 bị tàu Нải Cảnh 12101 phun nước áp lực cao làm vỡ kính đài chỉ huy, hỏng máy lái.
- Lúc 14 giờ 45 phút ngày 3/5, tàu Kiểm ngư 628 bị tàu Trung Quốc phun nước áp lực cao làm bật nắp ăng-ten hệ thống Visat
- Lúc 00 giờ 30 phút ngày 4/5, một tàu Hải Cảnh, 1 tàu dịch vụ số hiệu 242 chủ động tiếp cận rú còi, chiếu đèn pha vây ép va vào sau lái tàu Kiểm ngư 628, qua kiểm tra không hư hỏng gì.
- Lúc 15 giờ 30 phút ngày 4/4, tàu Kiểm ngư 629 bị đâm vỡ 2 kính khoang ngủ mạn trái, hệ thống điện bị chập; tàu Kiểm ngư 764 bị đâm hỏng be chắn sóng sau lái mạn trái sâu 2m, hỏng lan can boong trung; tàu Kiểm ngư 762 bị tàu Hải Cảnh va húc 3 lần làm móp lan can mạn phải, hỏng radar, máy lái.
- 08 giờ 45 phút ngày 5/5, tàu Kiểm ngư 768 ở tọa độ 15029’-111°07’ bị đâm nhưng khỏng hư hỏng gì; tàu Kiểm ngư 770 ở tọa độ 15°28’-111°07’ bị tàu Hải Cảnh đâm móp boong trung bên trái sau lái dài khoảng 1m; tàu Kiểm ngư 766 bị tàu Hải Cảnh phun nước làm vỡ 5 kính ở mạn và đài chỉ huy bên trái, làm chập điện hệ thống máy hàng hải.
- 09 giờ 45 phút ngày 5/5, tàu Kiểm ngư 762 bị tàu Hải Cảnh đâm làm biến dạng 3m tôn boong trung; tàu Kiểm ngư 629 bị hỏng máy phụ; tàu Kiểm ngư 761 bị đâm nhưng không hư hỏng gì.
- 16 giờ 00 ngày 5/5, tàu Kiểm ngư 764 bị tàu Hải Cảnh đâm làm sập tôn boong trung tại xương sườn 23 mạn trái, vách phòng ngủ bị móp; tàu Kiểm ngư 766 bị tàu Hải Cảnh đâm làm hỏng 2 quạt thông gió khoang máy, hệ thống hàng hải và radar chỉ thị mục tiêu.
Lực lượng Kiểm ngư Việt Nam đã thực hiện đúng chức năng bảo vệ chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán của quốc gia trên các vùng biển theo quy định của pháp luật;
Các tàu Kiểm ngư đã phối hợp với lực lượng Cảnh sát biển kiên quyết đấu tranh để giữ vững chủ quyền và kiềm chế không để xảy ra xung đột, giữ môi trường hòa bình, ổn định trên biển.
Hiện nay, lực lượng Kiểm ngư đang tiếp tục bằng mọi biện pháp đấu tranh buộc giàn khoan của Trung Quốc phải rời khỏi vùng biển Việt Nam./.
PV
Nguồn tin: Chinhphu.vn
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
Đang truy cập : 202
•Máy chủ tìm kiếm : 22
•Khách viếng thăm : 180
Hôm nay : 44800
Tháng hiện tại : 859145
Tổng lượt truy cập : 44226830