Xung
quanh
đoạn
cao
tốc
hư
hỏng
này,
cả
chục
km
đường
nông
thôn,
hàng
trăm
đường
lớn
nhỏ
vào
nhà
dân,
thậm
chí
là
mặt
sân…
cũng
được
làm
bằng
chính
bê
tông
nhựa
của
đường
cao
tốc!
Liên
quan
tới
chất
lượng
quá
kém
của
đường
cao
tốc
Trung
Lương
–
TP.HCM,
Bộ
trưởng
Đinh
La
Thăng
đã
chỉ
đạo
kỷ
luật
nhiều
cán
bộ
và
quyết
định
thành
lập
đoàn
kiểm
tra
dự
án
nhiều
tai
tiếng
này.
Trước
đó,
các
đơn
vị
liên
quan
đã
xác
định
nguyên
nhân
mặt
đường
hư
hỏng
do
trong
quá
trình
sản
xuất
bê
tông
nhựa,
thiết
bị
trộn
bê
tông
không
ổn
định
dẫn
tới
một
số
mẻ
bê
tông
hạt
mịn
có
chất
lượng
không
đồng
đều
gây
hư
hỏng
mặt
đường
tại
một
số
vị
trí.
Theo
khảo
sát
của
chúng
tôi,
mặt
đường
hư
hỏng
nặng
nhất
với
cả
nghìn
ổ
gà,
ổ
voi
tập
trung
chủ
yếu
khoảng
10km
từ
nút
giao
TP.Tân
An
tới
nút
giao
Bến
Lức
(Long
An).
Điều
bất
ngờ
nhất
là
xung
quanh
đoạn
đường
hư
hỏng
này,
cả
chục
km
đường
giao
thông
nông
thôn,
hàng
trăm
con
đường
lớn
nhỏ
vào
nhà
dân,
thậm
chí
là
mặt
sân…
cũng
được
làm
bằng
chính
bê
tông
nhựa
của
đường
cao
tốc!
Chúng
tôi
nghi
ngờ
vật
liệu
làm
đường
cao
tốc
đã
bị
tuồn
xuống
và
bán
với
giá
rẻ
như
cho…
Chỉ
một
đoạn
đường
ngắn
từ
thị
tứ
Cầu
Voi
(Quốc
lộ
1A,
huyện
Thủ
Thừa)
băng
qua
ấp
4,
ấp
5
rồi
ra
UBND
xã
Nhị
Thành
(huyện
Thủ
Thừa),
người
dân
đã
góp
hàng
trăm
triệu
đồng
để
mua
bê
tông
nhựa
thay
thế
đường
sỏi
đỏ.
Trên
tuyến
đường
này,
nhiều
gia
đình
bỏ
thêm
từ
vài
triệu
đến
vài
chục
triệu
đồng
để
mua
bê
tông
nhựa
nóng
làm
đường
vào
nhà.
Chỉ
con
đường
nhựa
dưới
chân
cầu
Bình
Bát
(ấp
5,
xã
Nhị
Thành,
huyện
Thủ
Thừa,
Long
An)
anh
Nguyễn
Văn
T
“khoe”:
“Con
đường
này
xài
toàn
nhựa
Mỹ
lấy
từ
đường
cao
tốc
xuống
đó.
Cái
này
là
bê
tông
nhựa
nóng,
đổ
xuống
khói
bốc
nghi
ngút
luôn,
chất
lượng
lắm!”.
Theo
ông
Phạm
Hùng
Cường
–
Trưởng
ấp
5
(xã
Nhị
Thành),
ban
đầu
người
dân
làm
theo
kiểu
tự
phát,
ai
có
tiền
thì
mua
tráng
đoạn
đường
trước
cửa
nhà
mình.
Sau
đó
thấy
nguồn
bê
tông
cung
cấp
dồi
dào,
dân
trong
ấp
hùn
170
triệu
đồng
mua
hàng
trăm
xe
đổ
con
đường
chính.
“Cứ
đổ
xe
nào
tính
tiền
xe
đó
chứ
không
có
hợp
đồng
gì”
–
ông
Cường
nói.
Cũng
theo
lời
ông
Cường,
những
người
đi
bán
bê
tông
nhựa
nói
đây
là
những
phần
“thừa”,
phần
“giáp
mí”
trên
đường
cao
tốc,
bỏ
thì
tiếc
nên
họ
gạ
bán
cho
dân
với
giá
vài
trăm
nghìn
đồng/xe.
Ông
Châu
Ngọc
Quang
–
Phó
Bí
thư
kiêm
Chủ
tịch
HĐND
xã
Nhị
Thành
cho
biết,
toàn
bộ
đường
nhựa
trong
xã
này
đều
do
dân
tự
phát
làm,
tiền
do
dân
đóng
góp.
“Chúng
tôi
có
đi
hỏi
thăm
thì
người
bán
họ
nói
là
bán
bê
tông
nguội,
bê
tông
thừa.
Nhưng
khi
chúng
tôi
phát
hiện
trường
hợp
có
cả
bê
tông
nhựa
nóng
thì
họ
bảo
do
các
mẻ
trộn
kém
chất
lượng,
phía
giám
sát
không
cho
thi
công
nên
phải
đổ
ra
ngoài”
–
ông
Quang
nói.