Đứng
trước
tình
trạng
lượng
phương
tiện
giao
thông
quá
lớn,
Sở
Giao
thông
vận
tải
TPHCM
sẽ
tiến
hành
thực
hiện
5
biện
pháp
hạn
chế
xe
cá
nhân
trong
năm
2012.
Thứ
nhất,
triển
khai
nghiên
cứu
Đề
tài
quản
lý
các
phương
tiện
đăng
ký
mới
thông
qua
Giấy
chứng
nhận
quyền
mua
xe
(COE)
để
đề
xuất
Chính
phủ
cho
thực
hiện
thí
điểm
ở
TPHCM.
Thứ
2,
xây
dựng
việc
điều
chỉnh
tăng
mức
thu
các
loại
phí
liên
quan
đến
đăng
ký
mới
và
lệ
phí
lưu
hành
của
các
phương
tiện
giao
thông
cá
nhân
(lệ
phí
trước
bạ,
lệ
phí
cấp
giấy
đăng
ký
và
biển
số
phương
tiện
giao
thông
đường
bộ...).
Thứ
3,
thông
qua
kết
quả
Nghiên
cứu
khả
thi
dự
án
Thu
phí
xe
ôtô
lưu
thông
vào
trung
tâm
thành
phố,
làm
cơ
sở
để
triển
khai
các
bước
tiếp
theo.
Thứ
4,
nghiên
cứu
xây
dựng
kế
hoạch
và
triển
khai
thí
điểm
thực
hiện
cấm
một
số
loại
xe
lưu
thông
trong
khoảng
thời
gian
nhất
định
trên
một
số
tuyến
đường
(cấm
xe
taxi,
xe
trên
30
chỗ
ngồi,
lưu
thông
ngày
chẵn
lẻ…).
Thứ
5,
tổng
hợp
các
phương
án
và
phối
hợp
với
Bộ
Giao
thông
vận
tải
triển
khai
thực
hiện
đề
án
hạn
chế
phương
tiện
giao
thông
cá
nhân
trên
địa
bàn
thành
phố
Hồ
Chí
Minh.
Theo
Sở
GTVT,
số
phương
tiện
giao
thông
cá
nhân
trên
địa
bàn
TP
tiếp
tục
tăng
mạnh
trong
năm
2011
(cụ
thể
tăng
hơn
636.000
xe,
tương
đương
13%
so
với
năm
2010)
gây
nên
tình
trạng
quá
tải
của
hệ
thống
giao
thông
đô
thị
trong
khi
nguồn
vốn
cho
công
tác
bảo
trì
đường
bộ
còn
hạn
chế.
Tính
đến
hết
năm
2011,
tổng
số
phương
tiện
giao
thông
trên
địa
bàn
TP
là
hơn
5,5
triệu
xe
(xe
ô
tô
là
gần
500.000
xe;
xe
mô
tô,
gắn
máy
là
hơn
5
triệu
xe),
chưa
kể
hàng
ngày
có
trên
1
triệu
xe
mô
tô,
xe
gắn
máy
hai
bánh,
xe
ôtô
mang
biển
số
của
các
tỉnh
thành
khác
tham
gia
giao
thông
trên
địa
bàn
TP.
Do
đó,
để
đạt
mục
tiêu
kéo
giảm
10%
tai
nạn
giao
thông
(trên
cả
3
mặt)
và
kéo
giảm
10%
số
vụ
ùn
tắc
giao
thông
trong
năm
2012
theo
chỉ
đạo
của
UBND
TP,
Sở
GTVT
đề
ra
5
biện
pháp
hạn
chế
xe
cá
nhân
trên
trong
kế
hoạch
thực
hiện
năm
An
toàn
giao
thông
2012
của
Sở.