Bộ
trưởng
Bộ
Giao
thông
vận
tải
Đinh
La
Thăng
cho
rằng,
tuyến
đường
cao
tốc
Bắc-Nam
dự
kiến
sẽ
hoàn
thành
vào
năm
2020
nếu
Việt
Nam
tìm
đủ
các
khoản
vốn
vay.
“Chính
phủ
đã
quyết
định
đầu
tư
cho
dự
án
này
nhằm
tháo
gỡ
các
điểm
nghẽn
phát
triển.
Nhưng
nếu
tình
hình
phân
bổ
ngân
sách
kém
đi
thì
từ
nay
đến
năm
2020
không
thể
có
đường
bộ
cao
tốc
Bắc
Nam”,
Bộ
trưởng
Đinh
La
Thăng
nói
tại
cuộc
thảo
luận
tổ
Quốc
hội
ngày
24-10
về
Báo
cáo
thực
hiện
ngân
sách
nhà
nước
năm
2011
và
dự
toán
ngân
sách
năm
2012.
Ông
Thăng
nói
một
đất
nước
muốn
phát
triển
thì
không
thể
không
có
đường
bộ
cao
tốc
và
nếu
vay
đuợc
tiền
để
đầu
tư
vào
hạ
tầng
giao
thông,
cần
tiếp
tục
đi
vay
để
hoàn
thành
các
dự
án.
Ông
Thăng
nói:
“Nếu
vay
được
tiền
đầu
tư
thì
tiếp
tục
vay
và
từ
nay
đến
năm
2020
sẽ
hoàn
tất
việc
xây
dựng
đường
cao
tốc”.
Ông
bày
tỏ
quan
ngại
rằng
với
tiến
độ
đầu
tư
nhỏ
giọt
như
hiện
nay,
ước
tính
đến
năm
2015
chỉ
hoàn
thành
được
600
km/hơn
2.000
km
toàn
tuyến.
Ông
Thăng
cho
biết,
trong
chuyến
công
tác
tại
Trung
Quốc
mới
đây,
ông
biết
rằng
Trung
Quốc
mỗi
năm
làm
từ
4.500
km
đến
5.000
km
đường
cao
tốc,
trong
khi
Việt
Nam
có
một
đoạn
đường
cao
tốc
Cầu
Giẽ-Ninh
Bình
vài
chục
cây
số
trên
trục
Bắc-Nam
khởi
công
từ
năm
2005
đến
nay
vẫn
chưa
hoàn
thành.
Do
vậy,
Bộ
trưởng
Thăng
nói
càng
làm
sớm
đường
cao
tốc
thì
càng
tiết
kiệm
được
thời
gian
và
chi
phí,
để
tương
lai
sau
này
không
phải
đầu
tư.
"Vấn
đề
hàng
đầu
là
phải
quản
lý
tốt
đồng
vốn
vay
và
quyết
liệt
để
thực
hiện
bằng
được
mục
tiêu
năm
2020
phải
có
đường
cao
tốc
Bắc-Nam
phục
vụ
phát
triển
kinh
tế”,
ông
nói.
Trong
dự
toán
ngân
sách
năm
2012
mà
Chính
phủ
dự
kiến,
tỷ
trọng
đầu
tư
công
sụt
giảm
khá
mạnh
từ
mức
44,3%
giai
đoạn
2006-2010
xuống
còn
39,5%
đến
40,3%
năm
2012.
Trong
đó,
đầu
tư
từ
ngân
sách
nhà
nước
và
trái
phiếu
có
tỷ
trọng
giảm
lớn
nhất
và
hầu
hết
các
dự
án
hạ
tầng
giao
thông
đều
lấy
từ
các
nguồn
vốn
này. |