Nợ
công
Việt
Nam
chỉ
đứng
sau
Singapore
và
Ấn
Độ
với
xấp
xỉ
57%
GDP
trong
khi
ngưỡng
nợ
công
thận
trọng
theo
khuyến
nghị
của
IMF
là
40%
GDP.
Trình
bày
tại
Hội
thảo
Triển
vọng
kinh
tế
thế
giới
và
chính
sách
ứng
phó
của
Việt
Nam
sáng
18/10,
TS
Nguyễn
Xuân
Thành,
Giám
đốc
Chính
sách
công,
Chương
trình
giảm
dạy
kinh
tế
Fulbright
(FETP),
cho
biết,
hiện
tỷ
lệ
nợ
công/GDP
của
các
nước
đang
phát
triển
và
mới
nổi
có
mức
bình
quân
39%
vào
cuối
năm
2010.
Đến
năm
2015-2016,
theo
dự
báo
của
IMF,
tỷ
lệ
này
sẽ
giảm
xuống
30%.
Trong
khi
đó,
tỷ
lệ
nợ
công
tính
bình
quân
cho
nhóm
các
nước
giàu
lên
tới
100%,
tăng
mạnh
so
mức
73%
trước
khủng
hoảng.
Xu
hướng
giảm
nợ
công
của
các
nền
kinh
tế
đang
phát
triển
và
mới
nổi
được
giải
thích
do
GDP
tăng
trưởng
với
tốc
độ
cao
nên
mặc
dù
giá
trị
tuyệt
đối
của
nợ
công
tăng
nhưng
tỷ
lệ
so
với
GDP
giảm.
Cân
đối
ngân
sách
được
cải
thiện
theo
hướng
giảm
thâm
hụt.
Đầu
tư
tư
nhân
dần
thay
thế
cho
đầu
tư
công.
Hiện
tại,
tỷ
lệ
nợ
công
của
Việt
Nam
chỉ
đứng
sau
Singapore
và
Ấn
Độ
với
xấp
xỉ
57%
trong
khi
đó
ngưỡng
nợ
công
thận
trọng
theo
khuyến
nghị
của
IMF
là
40%
GDP
tại
các
nền
kinh
tế
mới
nổi.
Đánh
giá
về
xu
thế
nợ
công
của
Việt
Nam
trong
năm
2011,
TS
Thành
nhận
định,
nợ
công
năm
nay
vào
khoảng
1.375.000
tỷ
USD,
chiếm
58,7%
GDP.
Đại
diện
từ
Fulbright
cho
hay,
bình
quân,
tỷ
lệ
nợ
công/GDP
của
các
nền
kinh
tế
mới
nổi
sẽ
tăng
lên
6
điểm
%
trong
giai
đoạn
2011-2016
nếu
tăng
trưởng
GDP
giảm
1
điểm
%.
Thậm
chí,
với
những
nền
kinh
tế
hiện
có
tỷ
lệ
nợ
công/GDP
cao
có
thể
chịu
tác
động
ở
mức
10
điểm
%.
Tiến
sĩ
Thành
cảnh
báo,
tăng
trưởng
kinh
tế
Việt
Nam
hiện
nay
đang
ở
mức
6%,
như
vậy
đã
thấp
hơn
1
điểm
%
so
với
giai
đoạn
trước.
Do
đó,
“việc
tỷ
lệ
nợ
công/GDP
của
Việt
Nam
tăng
lên
70%
hay
cao
hơn
nữa
là
hoàn
toàn
có
thể
xảy
ra”.
Theo
dự
đoán
của
ông
Thành,
nợ
công
so
GDP
khó
giảm
trong
những
năm
trước
mắt
trừ
khi
tăng
trưởng
kinh
tế
hồi
phục
,
đầu
tư
công
cũng
như
đầu
tư
của
doanh
nghiệp
nhà
nước
được
cắt
giảm
về
tỷ
trọng
so
với
GDP.
Dẫn
ví
dụ
về
một
trong
những
dự
án
được
đánh
giá
tốt
nhất
hiện
nay
là
dự
án
đường
cao
tốc
TPHCM-Long
Thành-Dầu
Giây,
ông
Thành
cho
biết,
có
tới
99,4%
là
vốn
vay
ODA.
Dự
án
dài
55km
này
đã
tạo
ra
gánh
nợ
công
là
926,7
triệu
USD.
Vấn
đề
đặt
ra
trong
những
năm
tới,
Việt
Nam
cần
phải
đảm
bảo
khả
năng
trả
nợ
khi
dùng
nợ
công
để
tài
trợ
cho
các
dự
án
đầu
tư;
thay
thế
việc
tài
trợ
đầu
tư
từ
nợ
công
bằng
các
nguồn
vốn
khác.
Nếu
phục
hồi
tăng
trưởng
ở
những
năm
cuối
của
kế
hoạch
5
năm
thì
mới
có
thể
giảm
được
tỷ
lệ
nợ
công.
Ông
Thành
khuyến
nghị,
việc
cải
tổ
phải
đi
từ
dự
án
đầu
tư,
phải
giám
sát
được
từng
dự
án
được.
Nếu
nợ
công
cao
nhưng
đảm
bảo
được
chất
lượng
dự
án
cao
và
có
hiệu
quả
thì
hoàn
toàn
có
khả
năng
trả
nợ.