Đã
quá
quen
với
việc
giá
xăng
tăng
đột
ngột,
các
doanh
nghiệp
(DN)
không
còn
sốc
khi
giá
xăng
dầu
bất
ngờ
tăng
vào
trưa
22/4.
Khó
càng
thêm
khó
Dù
vậy,
theo
nhiều
DN,
quyết
định
tăng
giá
xăng
dầu
lúc
này
khiến
họ
đã
khó
lại
chồng
thêm
khó.
Đối
với
các
ngành
sản
xuất
hàng
tiêu
dùng,
thực
phẩm,
hóa
mỹ
phẩm...,
giá
xăng
dầu
tăng
tác
động
không
đáng
kể
lên
giá
thành
nên
DN
chưa
tính
đến
phương
án
tăng
giá
bán.
DN
ở
các
ngành
khác
cũng
đang
tập
trung
kìm
giá
để
giữ
khách
hàng.
Ông
Lương
Vạn
Vinh,
Tổng
Giám
đốc
Công
ty
Mỹ
Hảo,
cho
biết
cước
vận
chuyển
đã
tăng
200
-
250%,
một
số
nguyên
liệu
cũng
tăng
nhẹ
từ
đầu
năm
đến
nay
nhưng
công
ty
đang
nỗ
lực
giữ
giá
bán.
“Thị
trường
ế
ẩm,
chúng
tôi
có
hệ
thống
phân
phối
tốt
và
khách
hàng
“ruột”
mà
doanh
thu
vẫn
giảm
khoảng
10%,
nếu
tăng
giá
lúc
này
sẽ
bán
chậm
ngay.
Khi
nào
“gồng”
hết
nổi
mới
tính
chuyện
tăng”
-
ông
Vinh
nói.
Theo
một
số
siêu
thị
trên
địa
bàn
TP
HCM,
từ
sau
Tết
Nguyên
đán
đến
nay,
sức
mua
tăng
trưởng
thấp
so
với
mọi
năm
nên
cũng
ít
nhà
cung
cấp
đòi
tăng
giá.
Ông
Võ
Hoàng
Anh,
Giám
đốc
marketing
Liên
hiệp
HTX
Thương
mại
TP
HCM
(Saigon
Co.op),
cho
biết
do
thị
trường
chung
còn
ảm
đạm
nên
cả
nhà
sản
xuất,
cung
cấp
và
nhà
bán
lẻ
đều
rất
cân
nhắc
trước
quyết
định
tăng
giá
bán.
Muốn
điều
chỉnh
giá,
nhà
cung
cấp
phải
chứng
minh
được
các
yếu
tố
cấu
thành
giá
thành
tăng,
siêu
thị
kiểm
tra,
đối
chiếu
với
mặt
bằng
giá
chung
của
thị
trường
rồi
mới
quyết
định.
Hiện
nay,
DN
cần
có
thời
gian
tính
toán
lại
chi
phí
nên
giá
cả
hàng
hóa
tạm
thời
chưa
có
biến
động.
Ông
Vũ
Vinh
Phú,
Chủ
tịch
Hiệp
hội
Siêu
thị
Hà
Nội,
cho
rằng
giá
xăng
không
ảnh
hưởng
tức
thì
đến
giá
cả
hàng
hóa
tiêu
dùng
nhưng
sẽ
gây
khó
khăn
cho
các
DN
vận
tải,
các
cơ
sở
sản
xuất,
kinh
doanh
trực
tiếp.
Đối
với
hệ
thống
siêu
thị,
sau
mỗi
đợt
điều
chỉnh
giá
xăng,
khoảng
2
tuần
đến
1
tháng
mới
tác
động
đến
hàng
hóa.
“Trong
thời
gian
đó,
sẽ
có
sự
thỏa
thuận,
tính
toán
về
giá
cả
giữa
nhà
cung
ứng
và
nhà
phân
phối.
DN
phải
có
văn
bản
điều
chỉnh,
viết
lại
giá,
nhập
số
liệu
vào
máy…
nên
không
thể
nói
tăng
là
tăng
ngay
được”
-
ông
Phú
nói.
Theo
ông,
hiện
nay
có
một
số
mặt
hàng
đang
bán
rất
chậm,
sức
mua
yếu,
tồn
kho
vẫn
đáng
lo
ngại
nên
không
phải
mặt
hàng
nào
cũng
tăng
giá.
“Hàng
hóa
không
tăng
giá
được
sẽ
rất
khó
cho
các
DN.
Các
siêu
thị
vận
chuyển
nội
bộ
thì
buộc
phải
cắt
giảm
một
số
chi
phí
nên
trước
mắt
túi
tiền
của
nhân
viên
sẽ
bị
ảnh
hưởng”
-
ông
Phú
phân
tích.
Vận
tải,
xây
dựng
khó
giữ
giá
Theo
ông
Nguyễn
Văn
Thạc,
Giám
đốc
Công
ty
TNHH
Ô
tô
Đại
Duy
(Nam
Định),
nhiều
DN
vận
tải
nhỏ
trên
địa
bàn
đang
hoạt
động
cầm
chừng
bởi
khó
chống
chọi
được
chi
phí
tăng
cao
do
Bộ
Giao
thông
Vận
tải
siết
tải
trọng
xe
và
giá
xăng
dầu
tăng.
Ông
Thạc
dẫn
chứng
kể
từ
ngày
siết
tải
trọng
xe
chở
hàng,
giá
xi
măng
đã
tăng
từ
8%-10%
so
với
trước,
sắt
thép
cũng
tăng
tương
tự.
“Trước
kia,
xe
đầu
kéo
6
trục
có
thể
chở
75-85
tấn
xi
măng
mỗi
chuyến,
nay
phải
hạ
tải
còn
45-50
tấn/chuyến.
Dù
vậy,
DN
vẫn
đang
bù
lỗ
khoảng
6%
chi
phí.
Xăng
dầu
tăng
giá
thì
lỗ
sẽ
còn
cao
hơn
nữa”
-
ông
Thạc
tính
toán.
Ông
Thái
Văn
Chung,
Tổng
Thư
ký
Hiệp
hội
Vận
tải
TP
HCM,
cho
biết
sau
khi
ngành
giao
thông
siết
tải
trọng
xe,
các
DN
vận
tải
hàng
hóa
đã
điều
chỉnh
tăng
giá
cước
ở
một
số
tuyến
đường.
Nay,
xăng
dầu
cũng
tăng
bắt
buộc
DN
phải
tính
toán
lại
giá
cước
nhưng
tăng
bao
nhiêu,
tuyến
nào,
mặt
hàng
nào
còn
tùy
thuộc
vào
nhiều
yếu
tố.
Riêng
vận
tải
hành
khách
không
bị
ảnh
hưởng
bởi
việc
siết
tải
trọng
nên
chưa
có
kế
hoạch
tăng
giá
cước
thời
điểm
này.
Với
ngành
vật
liệu
xây
dựng,
dù
xăng
dầu
mới
vừa
tăng
nhưng
giá
mặt
hàng
này
đã
rục
rịch
tăng
từ
đầu
tháng.
Ông
Đỗ
Duy
Thái,
Chủ
tịch
HĐQT
Công
ty
Thép
Việt,
cho
biết
công
ty
vừa
tăng
giá
bán
thêm
1%
do
chi
phí
vận
chuyển
tăng
tới
30%
trong
thời
gian
qua.
Việc
giá
dầu
diesel
tăng
170
đồng/lít
sẽ
tiếp
tục
tác
động
đến
giá
thành
sản
xuất.
Trước
mắt,
Thép
Việt
đang
tính
toán
lại
chi
phí,
đầu
tháng
5
có
thể
điều
chỉnh
giá
bán
tăng
thêm
1%.
Giá chợ chưa tăng
Khảo sát tại các chợ dân sinh và siêu thị tại TP HCM và Hà Nội sáng 23-4 cho thấy giá cả hàng hóa bình dân chưa có biến động. Tuy nhiên, tại Hà Nội, một số mặt hàng đặc sản các vùng miền chuyển về đã bắt đầu tăng giá. Ví dụ: vú sữa, măng cụt, sầu riêng, xoài cát Hòa Lộc… tăng khoảng 10.000-20.000 đồng/kg. Ông Nguyễn Xuân Trang, Trưởng Ban quản lý chợ Hoàng Hoa Thám (Bình Thạnh, TP HCM), cho biết giá cả hàng hóa ổn định; ngay cả ngành hàng tươi sống như rau củ, thịt cá, tiểu thương vẫn giữ giá để giữ khách.
Theo
Thanh
Nhân
-
Phương
Nhung
Người lao động
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
Đang truy cập : 98
•Máy chủ tìm kiếm : 17
•Khách viếng thăm : 81
Hôm nay : 24761
Tháng hiện tại : 922101
Tổng lượt truy cập : 44289786