Cục
Đầu
tư
nước
ngoài
(Bộ
Kế
hoạch
và
Đầu
tư)
cho
biết,
đến
tháng
06.2015,
Nhật
Bản
là
nhà
đầu
tư
lớn
thứ
hai
vào
Việt
Nam
với
2.661
dự
án
còn
hiệu
lực,
tổng
vốn
đầu
tư
37,7
tỷ
USD.Ông
Kotani
Hisanori,
Giám
đốc
điều
hành
Office
Zipang,
Nhật
Bản
chia
sẻ:
Bên
cạnh
việc
đảm
bảo
chất
lượng
và
chữ
tín
doanh
nghiệp
ĐBSCL
phải
có
“chìa
khóa”
khi
tiếp
cận
thị
trường
Nhật
Bản:
Văn
hóa
của
người
Nhật.
Kotani
Hisanori
chia
sẻ
cách
giao
tiếp
với
đối
tác
Nhật
Bản
“Một
lần
khi
xuất
hàng
qua
Nhật,
phạm
một
lỗi
nhỏ,
ngay
lập
tức
bị
từ
chối
giao
dịch
và
kể
từ
đó
về
sau
dù
nhiều
lần
liên
lạc
nhưng
vẫn
không
nhận
được
câu
trả
lời”,
Ông
Phan
Ngọc
Tuấn,
Phó
giám
đốc
công
ty
Kim
Xuân
(TP
Cần
Thơ),cho
biết
khi
tham
dự
buổi
“Chia
sẻ
ứng
xử
giao
tiếp
trong
kinh
doanh
và
giải
pháp
giao
thương
với
Nhật
Bản”,
do Phòng
Thương
mại
và
công
nghiệp
Việt
Nam
(VCCI)
chi
nhánh
Cần
Thơ
phối
hợp
với công
ty
Tư
vấn
Thương
mại
Việt
Nhật
(Japan
Circle)
tổ
chức, ngày
10.07.2015,
tại
TP.Cần
Thơ.
“Người
Nhật
đặc
biệt
rất
kỷ
luật
và
quan
niệm
rằng
“nếu
không
tin
tưởng
thì
không
hợp
tác“,
ông
Kotani
Hisanori,
chia
sẻ:
Khi
đặt
cuộc
hẹn
được
rồi
nên
nhắc
nhở
qua
điện
thoại,
email,
đúng
giờ,
ăn
mặc
gọn
gàng,
chuẩn
bị
danh
thiếp,
vị
trí
ngồi,
ăn
uống
nhẹ
nhàng,
quà
tặng
trong
kinh
doanh…”.
Theo
ông,
trong
năm
năm
trở
lại
đây,
bình
quân
giá
nhân
công
tăng
đến
20%.
Gần
đây,
có
làn
sóng
đầu
tư
của
các
doanh
nghiệp
Nhật
vào
Việt
Nam,
nhưng
về
mặt
khách
quan,
giá
cả
và
khoảng
cách
địa
lý
thì
Việt
Nam
vẫn
chưa
thể
cạnh
tranh
được
với
Trung
Quốc,
Việt
Nam
cần
nâng
cao
lợi
thế
cạnh
tranh
bằng
cách
đánh
vào
yếu
tố
chất
lượng,
giá
cả
cạnh
tranh
đồng
thời
nâng
cấp
hệ
thống
hạ
tầng.
Việt
Nam
có
điểm
hấp
dẫn
là
nhân
công
rẻ
nhưng
cũng
kèm
theo
bất
lợi
là
kỹ
thuật
không
cao,
phải
đào
tạo
lại
mất
nhiều
thời
gian,
việc
xin
giấy
phép
đầu
tư
cũng
mất
nhiều
chi
phí,
không
chỉ
là
tiền
bạc
mà
còn
thời
gian
đi
lại.
“Bình
quân
một
năm
TP
Hồ
Chí
Minh
vận
chuyển
hơn
5,1
triệu
chuyến
container
sang
Nhật”,
ông
so
sánh,
“…
trong
khi
tại
Thượng
Hải
(Trung
Quốc)
con
số
này
gấp
6
lần,
tương
đương
trên
31
triệu
tấn;
hàng
hóa
vận
chuyển
từ
Trung
Quốc
sang
Nhật
Bản
chỉ
mất
2-3
ngày,
trong
khi
đó
từ
Việt
Nam
thời
gian
luôn
lâu
hơn”.
Tin
&
ảnh:
Ngọc
Bích