“Việc
Petrolimex
trả
hoa
hồng
cho
các
đại
lý
cao
cần
phải
được
điều
tra
và
làm
rõ.
Rất
có
thể
Petrolimex
trả
cao
như
vậy
rồi
các
đại
lý
lại
trả
hoa
hồng
về
cho
Petrolimex?”,
TS.
Lê
Đăng
Doanh
đặt
câu
hỏi.
Liên
bộ
Tài
chính
–
Công
thương
đã
bị
“qua
mặt”?
Con
số
lãi
2.660
tỷ
đồng
kinh
doanh
xăng
dầu
năm
2009
của
Petrolimex
vừa
được
công
bố
khiến
dư
luận
bất
ngờ.
Bất
ngờ
không
phải
vì
“lãi”
mà
vì
đó
là
năm
có
số
lần
tăng
giá
xăng
nhiều
nhất
(9
lần),
với
mức
tăng
kỷ
lục
5.300
đồng/lít,
tương
đương
48,2%.
Điều
đáng
nói,
trước
mỗi
lần
tăng
giá,
doanh
nghiệp
này
đều
kêu
lỗ
và
được
Liên
bộ
Tài
chính
-
Công
Thương
chấp
nhận
với
phương
án
điều
chỉnh
giá
mới
để
bù
lỗ,
chia
sẻ
khó
khăn
với
doanh
nghiệp.
Với
kết
quả
kiểm
toán
lãi
2.660
tỷ
đồng
mà
Deloitte
vừa
công
bố,
phải
chăng
Liên
bộ
Tài
chính
–
Công
thương
đã
bị
Petrolimex
“qua
mặt”
quá
dễ
dàng?
Liên
quan
đến
vấn
đề
này,
Chuyên
gia
kinh
tế
Lê
Đăng
Doanh
cho
rằng,
rõ
ràng
doanh
nghiệp
đã
không
có
sự
trung
thực
với
cả
cơ
quan
nhà
nước
và
người
dân
trong
việc
công
bố
con
số
với
công
chúng.
Deloitte
là
một
tổ
chức
kiểm
toán
có
uy
tín,
kết
quả
kiểm
toán
của
họ
cho
thấy
một
sự
thực
sát
với
thực
tế
hơn.
Tuy
nhiên,
câu
hỏi
cũng
cần
phải
đặt
ra
là
“Tại
sao
Bộ
Công
thương
và
Bộ
Tài
chính
lại
không
biết,
và
khi
doanh
nghiệp
kêu
lỗ
đòi
tăng
giá
là
đồng
ý
ngay?
Liên
bộ
này
đã
có
những
cuộc
kiểm
tra
thực
sự
chưa
hay
mới
chỉ
tin
lời
của
doanh
nghiệp?
“Tôi
nghĩ
với
kết
quả
kiểm
toán
này,
Liên
bộ
Tài
chính
và
Công
thương
nên
có
câu
trả
lời
cụ
thể
với
công
chúng.
Vì
không
lẽ
có
một
Liên
bộ
lớn
như
vậy
lại
để
cho
doanh
nghiệp
qua
mặt
quá
dễ
dàng”,
TS.
Doanh
nhấn
mạnh.
Bên
cạnh
đó,
theo
ông
Doanh,
đã
đến
lúc
việc
lỗ,
lãi
của
Petrolimex
cần
phải
được
công
khai
minh
bạch.
Người
dân
ngày
nào
cũng
phải
mua
xăng
với
giá
mà
doanh
nghiệp
đưa
ra,
trong
khi
lại
không
được
biết
với
mức
giá
đó,
doanh
nghiệp
đang
lỗ
hay
lãi
thực
sự.
Câu
chuyện
về
lỗ,
lãi
của
Petrolimex
được
ví
như
một
“mê
hồn
trận”
vì
ngay
cả
ý
kiến
của
những
người
đứng
đầu,
quản
lý
ngành
này
cũng
rất
mâu
thuẫn.
Ông
Doanh
dẫn
lại
câu
chuyện
về
điều
hành
giá
xăng
trong
phần
trả
lời
chất
vấn
của
Bộ
trưởng
Vương
Đình
Huệ
diễn
ra
chiều
24/11
vừa
qua.
Theo
Bộ
trưởng
Bộ
Tài
chính
Vương
Đình
Huệ,
trước
năm
2008
chúng
ta
chỉ
bù
lỗ
cho
dầu
vì
còn
đảm
bảo
sản
xuất,
còn
xăng
thì
bình
thường
trong
ba
năm.
Từ
2008-
2010,
tình
hình
kinh
doanh
của
Petrolimex
luôn
có
lãi.
Theo
kết
quả
kiểm
toán,
năm
2008
Petro
lãi
hơn
800
tỷ,
2009
lãi
hơn
2.700
tỷ,
2010
lãi
hơn
1000
tỷ
và
năm
2011,
chưa
có
báo
cáo
chính
thức
nhưng
Bộ
trưởng
cho
rằng
Petrolimex
sẽ
tiếp
tục
có
lãi.
Tuy
nhiên,
Bộ
trưởng
Bộ
Công
thương
Vũ
Huy
Hoàng
lại
phản
bác
lại.
Theo
Bộ
trưởng
Vũ
Huy
Hoàng,
khi
tiến
hành
cổ
phần
hóa,
theo
quy
định
Petrolimex
phải
công
khai
tất
cả
các
kết
quả
sản
xuất
kinh
doanh.
Theo
Bộ
trưởng
Công
thương,
trong
ba
năm
từ
2008-
2010,
tính
về
tổng
thể,
doanh
nghiệp
này
có
lãi,
nhưng
riêng
kinh
doanh
xăng
dầu
bị
lỗ.
Thậm
chí,
dự
kiến
6
tháng
đầu
năm
2011,
đã
lỗ
1.800
tỷ
đồng.
“Đã
đến
lúc
giá
xăng
dầu
cần
phải
được
công
khai
minh
bạch.
Về
nguyên
tắc,
việc
công
khai
là
không
khó.
Nhưng
tại
sao
chưa
công
khai
thì
các
cơ
quan
quản
lý
cũng
như
Petrolimex
cần
phải
xem
xét
lại”,
ông
Doanh
nói.
Nên
giảm
giá
xăng
Theo
bảng
giá
của
Petrolimex,
nửa
đầu
tháng
11/2011,
giá
xăng
thành
phẩm
trung
bình
nhập
khẩu
từ
Singapore
đứng
ở
mức
114,27
USD/thùng.
Trong
khi
đó,
tính
từ
15/11
tới
nay,
giá
xăng
A92
nhập
khẩu
luôn
dao
động
xung
quanh
ngưỡng
107
USD/thùng,
thậm
chí
hôm
21/11
rớt
xuống
còn
105
USD/thùng
(thời
điểm
ngày
26/8
giá
xăng
bán
lẻ
được
điều
chỉnh
giảm
từ
21.300
đồng
xuống
20.800
đồng/lít,
giá
nhập
khẩu
xăng
A92
ở
mức
122,3
USD/thùng).
Giá
xăng
dầu
trên
thế
giới
giảm
mạnh
liên
tiếp
trong
nhiều
ngày
qua,
nhiều
chuyên
gia
cho
rằng,
thời
điểm
này
Bộ
Tài
chính
cũng
có
thể
cân
nhắc
để
điều
chỉnh
giảm
giá
xăng
dầu.
Theo
lý
giải
của
một
doanh
nghiệp
đầu
mối
phía
Nam,
nhiều
thời
điểm
đã
có
thể
giảm
giá,
nhưng
áp
theo
quy
định
tính
giá
bình
quân
30
ngày,
giá
cơ
sở
vẫn
xấp
xỉ
giá
bán
lẻ.
Đây
chính
là
một
trong
những
bất
cập
khiến
cho
giá
xăng,
dầu
tăng
và
giảm
đều
khó.
Chuyên
gia
kinh
tế
Ngô
Trí
Long
cho
biết,
giá
xăng
tính
30
ngày
là
không
nên,
vì
giá
xăng,
dầu
trên
thế
giới
biến
động
thường
xuyên,
tính
với
thời
gian
như
thế
này
rất
khó,
dễ
để
doanh
nghiệp
lợi
dụng
để
giữ
giá
hoặc
tăng
giá.
“Giá
không
phải
do
người
dân
quyết
định,
nên
việc
tính
theo
giá
cơ
sở
30
ngày
không
phản
ánh
chính
xác
diễn
biến
liên
tục
của
thị
trường
xăng
dầu.
Thí
dụ,
trong
chu
kỳ,
20
ngày
giảm
liên
tục,
nhưng
10
ngày
tăng
thì
giá
vẫn
không
giảm,
như
vậy
phản
ánh
sai
diễn
biến
thị
trường.
Theo
tôi
nên
điều
chỉnh
xuống
15
ngày
là
hợp
lý”,
ông
Long
cho
biết.
Trả
lời
báo
điện
tử
VTC
News,
ông
Vương
Thái
Dũng,
Phó
Tổng
giám
đốc
Tập
đoàn
Xăng
dầu
Việt
Nam
(Petrolimex)
lại
cho
rằng,
việc
quy
định
giá
cơ
sở
30
ngày
của
Bộ
Tài
chính
còn
phải
gắn
với
dự
trữ,
lưu
thông,
phân
phối
của
doanh
nghiệp.
“Petrolimex
bán
giá
bao
nhiêu
không
biết
nhưng
vẫn
phải
đảm
bảo
lượng
hàng
trong
kho
đủ
cung
cấp
ra
thị
trường
tối
thiểu
30
ngày.
Còn
đương
nhiên
khi
bán,
doanh
nghiệp
phải
tính
trung
bình
phải
là
trong
30
ngày”,
ông
Dũng
cho
biết.
Còn
theo
chuyên
gia
kinh
tế
Lê
Đăng
Doanh,
ông
đồng
tình
với
ý
kiến
việc
điều
hành
xăng
dầu
phải
theo
phương
châm
mà
Liên
bộ
Tài
chính
–
Công
thương
đưa
ra
trước
mỗi
lần
tăng
giá
là
"giải
quyết
hài
hoà
lợi
ích
giữa
Nhà
nước,
người
dân
và
doanh
nghiệp".
Cụ
thể,
hiện
nay
xăng
dầu
đang
lãi
1.000
đồng/lít,
thì
nên
đưa
1
nửa
vào
quỹ
bình
ổn,
1
nửa
giảm
giá
cho
người
tiêu
dùng.
“Giá
xăng
đóng
góp
rất
lớn
vào
chỉ
số
giá
cả
và
là
liều
thuốc
tốt
để
kìm
chế
tăng
CPI.
Từ
mớ
rau,
quả
trứng
đều
liên
quan
đến
giá
xăng
hết”,
ông
Doanh
nhấn
mạnh.
Các
đại
lý
có
đưa
lại
hoa
hồng
cho
Petrolimex?
Một
trong
những
vấn
đề
khiến
dư
luận
phải
đặt
câu
hỏi
thời
gian
gần
đây
là
“Tại
sao
doanh
nghiệp
xăng
dầu
kêu
lỗ
nhưng
lại
chi
“hoa
hồng”
cho
các
đại
lý
quá
cao
và
bắt
người
tiêu
dùng
phải
gánh
khoản
lỗ
đó
qua
giá
xăng
dầu?”.
Theo
TS.
Lê
Đăng
Doanh,
đây
cũng
là
một
mâu
thuẫn
và
do
sự
“nhập
nhèm”
trong
việc
công
khai,
minh
bạch
của
Petrolimex.
Đề
xuất
giải
pháp
để
minh
bạch
các
mặt
hàng
xăng
dầu,
ông
Doanh
cho
rằng,
phải
tách
Petrolimex
thành
3
doanh
nghiệp
khác
nhau,
tức
là
phải
cơ
cấu
lại
Petrolimex.
Theo
đó,
một
công
ty
chuyên
nhập
khẩu
xăng
dầu
và
hạch
toán
từ
việc
nhập
khẩu
theo
tỷ
giá
bán
ra.
Một
công
ty
chuyên
bán
buôn,
chỉ
vận
tải
bán
buôn.
Và
một
công
ty
chỉ
chuyên
bán
lẻ,
công
ty
này
có
thể
Petrolimex
và
các
đại
lý
khác
cùng
làm.
Nếu
tách
ra
được
như
vậy
thì
quy
định
tính
giá
bình
quân
30
ngày
là
không
có
ý
nghĩa
vì
có
thể
kiểm
soát
độc
lập
được
giá
của
công
ty
nhập
khẩu.
Việc
lỗ,
lãi
từ
nhập
khẩu,
bán
buôn,
bán
lẻ,
trong
đó
có
cả
chi
phí
“hoa
hồng”
cho
các
đại
lý
cũng
sẽ
rõ
ràng
và
không
cần
phải
tranh
luận
lỗ
hay
lãi
như
hiện
nay.
Về
việc
tại
sao
Petrolimex
trả
hoa
hồng
cho
đại
lý
cao
như
thế,
TS.
Lê
Đăng
Doanh
cho
rằng:
“Cần
phải
điều
tra
và
làm
rõ,
rất
có
thể
Petrolimex
trả
cao
như
vậy
rồi
các
đại
lý
lại
trả
hoa
hồng
về
cho
Petrolimex”.